第452章 怎么袭击？怎么撤离？（一）

看着楚河翻来覆去地审视那张草图，若有所思的表情，前田忍不住开口提醒道：“楚先生，最简单的办法——提前派人在铁轨上安排一组炸弹，直接炸车。”

楚河皱眉。

前田继续说：“军列从新京出发，沿南满铁路北上，在长春以北有一段路基架在河谷上方，落差十几米。如果提前在铁轨下埋设炸药，等军列通过时引爆，整列车会侧翻坠入河谷。车上的人就算不死，也会失去战斗力。到时候再派人冲上去，清理残余。”

他说得很快，像是早就在脑子里排练过无数遍。

“炸药的量我估算过，军列的车头是蒸汽机车，加挂六到八节车厢，总重大约四百吨。要确保脱轨侧翻，至少需要五十公斤以上的烈性炸药，埋在铁轨接缝处，在车头通过后、第三节车厢经过时引爆，效果最好。”

楚河还是没说话。

“不过，有一个问题。他的先遣队有一百多人，加上随行的关东军护卫——人数我还没确认，但按参谋本部对这类绝密项目的惯例，护送兵力不会少于一个中队。”

他停了一下。

“加在一起，车上至少有三百人。炸车以后要上去打扫战场、逐一清除，楚先生手里的人——”

前田没把话说完。

但意思已经摆出来了。

大雪山被封了。关东军已经让他开始配合征调民夫，并且调集了近一万人的关东军和满洲国军，对二十三个出入口进行全面封锁。

前田作为宪兵司令官，看到过相关的工兵器材调拨单。他不确定楚河是否清楚这件事，但那个意思，已经用最隐晦的方式递过去了。

——你在哈尔滨，手里能用的人，够不够？

现在的情况是，如果只是几个人、几十个人，还有可能穿过原始森林，通过小路隐秘出来。但想要和一个中队的精锐军队作战，可能远远不够。

而且，从时间上看，要调集人手，似乎也不太来得及。

楚河把草图折了一下，塞进上衣口袋里。

“不能炸车。”

前田愣了。

“炸车是备用方案，不到万不得已，不用。”

前田想问为什么。但楚河没有给他开口的机会。

“我需要想办法让列车停下来。”楚河说。

短短数分钟内，他脑子里已经想了好几种方案，在前田开口前，就一定想过通过炸药炸翻列车的计划。

但随机他又封顶了。如果军列侧翻以后会怎样？

首先是车厢变形、扭曲、堆叠。出入口被堵死，车窗被压扁。要进去，很有可能得一节一节地撬开铁皮。

要出来，里面的人也得一个个地从缝隙里往外爬。

听上去对进攻方有利——敌人被困在铁皮罐头里，一个个清除就行了。

但反过来想。

三百人。散布在六到八节变形的车厢里。有些人被压住了，有些人受了伤，有些人毫发无损地躲在某个角落里。

你不知道哪节车厢里有多少活人，不知道谁还能开枪，不知道哪个角落里会突然伸出一支步枪。

逐节清除，要时间。

时间，是楚河最不能浪费的东西。军列失事的消息，最多半个小时就会传到最近的车站和关东军驻军。

不管打扫战场的速度多快，加上预留的关东军驻军赶到现场的时间，一个小时之内必须撤干净。

半个小时，清除三百人的残余力量？在一堆扭曲变形的铁皮废墟里？

这就有些不够。

但这只是其中一点，另一方面，还有车上拉的东西。

……（河蟹）

不能冒这个险。一丁点都不能。

最后还有第三个原因。

如果可以的话，畜生不能死。

楚河想尽可能将其活捉。

所以就不能只是简单的炸车，做不到这些。

“让军列停下来？”  听完楚河的话，前田的表情僵住了。

“停？在哪里停？”

“在我选好的伏击地点停。”

前田苦笑了一下。

“楚先生，军列的调度权在南满铁路株式会社手里，运行计划由关东军运输司令部审批。我是宪兵司令官，不是铁道司令。我没有权力命令任何一列军列在预定站点以外的地方停车。”

他顿了顿，又补了一句。

“哪怕是暗示也不行。只要这列车出了事，参谋本部的调查组会把每一个接触过调度指令的人翻个底朝天。铁路调度记录、电话记录、电报记录，全部会被调出来核查。如果发现有任何异常的停车指令跟我沾了哪怕一丝关系——”

求生欲，满满的求生欲让前田脑袋转的飞快，只是两秒钟的功夫，就立马找出了两个合适的理由。他很怕楚河会让他去完成这个不可能完成，而且必死的任务。

楚河看着他点了点头，“我知道。这件事不需要你办。”

“你现在只需要做两件事。”

“第一，确认护卫兵力的准确人数。”

“第二，我需要你确定一个最适合的停车地点。”


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